Opel Corsa:
Diseño seductor con deportividad
JOSÉ LUIS MARTÍN
El Opel Corsa que ya va por su cuarta generación destaca por su agresiva imagen deportiva, sobre todo en el modelo de 3 puertas.
La esperada cuarta generación del Corsa hace su presentación mundial en Londres en el Salón Internacional del Automóvil Inglés. Desde su lanzamiento en 1982, se han vendido en Europa más de 9,4 millones de unidades del popular modelo. La nueva edición tiene todo lo necesario para conseguir el éxito: Un diseño seductor con deportividad, un chasis de nuevo desarrollo, un generoso espacio interior y gran cantidad de innovaciones como el sistema integrado de carga "Flex-Fix".
Las versiones de tres y cinco puertas del nuevo Corsa son diferentes y están hechas a medida. La deportiva carrocería de tres puertas se ajusta perfectamente a su tecnología. Destacan sus contornos atléticos y las reminiscencias de un coupé. El modelo de cinco puertas está más orientado a la familia y tiene más espacio adicional para la cabeza y la visibilidad en las plazas traseras.
En el interior nos encontramos con un diseño refinado, con materiales de gran calidad e inteligentes elementos que consiguen crear un ambiente calido y agradable. Además, se ha pensado en la practicidad con una columna de dirección que se puede ajustar en altura y profundidad, una consola central optimizada para llegar fácilmente a los mandos y numerosos huecos para dejar objetos grandes y pequeños.
El nuevo Corsa estará disponible con tres motores "Ecotec" de gasolina y dos turbo diesel common-rail. Ofrecen una potencia de entre 60 y 90 CV. Un poco más tarde se incorporará como tope de gama un nuevo motor 1.7 CDTI, con 125 CV y filtro de partículas de serie. A sólo 2.300 rpm este motor ofrece un par máximo de 280 Nm. Estos motores irán asociados a cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades, o a la caja de cambios manual automatizada Easytronic, que es opcional con el motor 1.2 de gasolina.
Renault Clio Sport:
Un "Fórmula 1" de calle
JOSÉ LUIS MARTÍN
El nuevo Renault Clio Sport destila aire deportivo por los cuatro costados gracias a un diseño exterior muy cuidado y llamativo.
Todos los amantes del automovilismo sueñan con ponerse al volante de un Fórmula 1 y experimentar las sensaciones de las que disfruta Fernando Alonso en cada carrera. Como este sueño es practicamente inalcalzable para la mayoría, podemos conformarnos con conducir el nuevo Clio Renault Sport, que puede ser catalogado como un auténtico Fórmula 1 de calle. El Clio se beneficia de las experiencias adquiridas por Renault en la Fórmula Uno.
El carácter deportivo de este espectacular bólido se expresa plenamente en el diseño del vehículo, tanto en el interior como en el exterior. La líneas proporcionan un aspecto potente y enérgico. Las aletas delanteras ensanchadas, los bajos de carrocería perfilados, la lámina semirrígida bajo el paragolpes delantero así como el extractor y difusores de aire, refuerzan su carácter deportivo y aerodinámico.
El ambiente interior también potencia su diseño exterior. Todos los elementos están pensados para que el conductor se sienta como piloto de carreras. Destacan los reposapiés y los patines de los pedales de aluminio, el volante de cuero y los indicadores con fondo negro e inscripciones en blanco.
De espíritu y carácter deportivo, el nuevo Renault Clio monta un motor de 2 litros de cilindrada y una culata de 16 válvulas atmosférico evolucionado. Con una potencia llevada ahora a los 200 CV, este motor proporciona 100 CV por litro de cilindrada, ofreciendo la relación potencia/ cilindrada de mayores prestaciones en su categoría, gracias al aumento de la relación de compresión. Este desarrollo mejora la potencia del motor, ofreciendo un par motor de 215 Nm a 5.500 vueltas. Este motor elástico y potente viene asociado a una caja de velocidades de 6 marchas de relación cerrada, que posibilita una conducción deportiva de muy alto nivel.
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