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Columna de invitados

AUDI Q7:

Lujo y tecnología para el campo y el asfalto

JOSÉ LUIS MARTÍN

El Audi Q7 sorprende por su gran tamaño y por su impresionante diseño, que destaca por la combinación de elegancia y robustez.

El nuevo Audi Q7 establece nuevas pautas en el segmento de los vehículos utilitarios deportivos (SUV). Conjuga deportividad y versatilidad y fusiona una técnica altamente desarrollada con el lujo de la clase superior. En carretera fascina por unas prestaciones y una dinámica muy deportivas, mientras que fuera de ella despunta por su tracción sin límites.

Su diseño exterior es a la vez elegante y robusto. Las fluidas formas generan un cuerpo de superficies móviles, haciendo que el vehículo parezca un escultura incluso estando parado. El Audi Q7 mide 5 metros de largo, lo que le sitúa por encima de sus competidores, y le permite ofrecer en el interior más espacio donde encontramos tres filas de asientos para siete personas, que ofrecen 28 configuraciones diferentes para los ocupantes y las posiciones de carga.

El Audi Q7 tiene dos potentes motorizaciones de gasolina: El nuevo V8 de 4,2 litros de cilindrada con inyección directa de gasolina FSI rinde 350 CV y es capaz de movilizar un par motor máximo de 440 Nm, disponible a 3.500 rpm. Y el motor FSI de 3,6 litros de cilindrada, con una potencia de 280 CV y un par motor de 360 Nm, disponibles de un modo constante entre las 2.500 y las 5.000 rpm.

En diesel, está disponible el 3.0 TDI de 6 cilindros que monta sistema de inyección common rail de última generación con inyectores piezoeléctricos en línea. Este motor combina a la perfección su elevada potencia de 233 CV y el potente par motor de 500 Nm, disponible ya a 1.750 rpm, con un asombroso refinamiento de marcha y una excelente economía de consumo.

En las tres motorizaciones, la transmisión de fuerza se realiza mediante un tiptronic de 6 etapas con posibilidad de cambio manual. Además, incorpora de serie la tracción integral permanente quattro.


CADILLAC ESCALADE:

Un americano a la conquista de Europa

JOSÉ LUIS MARTÍN

Detalles como los frontales cruzados, los espejos y las planchas laterales aumentan la fluidez del diseño y refuerzan el refinamiento.

El Cadillac Escalade llega a Europa a finales de 2006 con la intención de conquistar el mercado del viejo continente. Y no le faltan razones de peso para ganarse a los clientes más exigentes. Gracias a su inconfundible exterior, a su interior espacioso, a su motor V8 de aluminio de 6,2 litros, presenta un nuevo nivel de refinamiento, estilo y prestaciones.

En el exterior, el Escalade mantiene un diseño limpio y de líneas elegantes, además de una aerodinámica mejorada. Incorpora rasgos distintivos del vehículo conceptual Cadillac Sixteen, incluyendo capas de detalles cromados y la rejilla de "jaula para huevos" flanqueada por faros halógenos.

El diseño interior está realizado con materiales de primera calidad y un diseño inconfundible. Entre los instrumentos del Escalade se incluyen indicadores con agujas blancas e incrustaciones en azul claro, con una iluminación constante de fondo proporcionada por un LED blanco. Esto se completa con el uso de materiales nuevos, suaves y poco brillantes en el panel de instrumentos y otras piezas del acabado.

El nuevo Escalade sigue aumentando su reputación, ofreciendo una combinación de prestaciones, respuesta y confort. Obtiene una potencia generosa del motor V8 de 6,2 litros exclusivo del Escalade, con 409 CV y 565 Nm de par.

El nuevo Escalade 2007 esta disponible en dos niveles de acabado: Elegance y Sport Luxury. El amplio equipamiento de los modelos Elegance incluye un climatizador de triple zona, un sistema de audio con DVD, sistema de sonido Digital Surround, y asientos de cuero calefactados. Los modelos Sport Luxury tienen características adicionales de serie, como el techo solar, asientos calefactados y refrigerados en la fila delantera y volante también calefactado. Todo un lujo para los conductores más refinados.

 

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