Opel Insignia:

Innovación para conquistar el mercado

JOSÉ LUIS MARTÍN

El Innovador Opel Insignia llega al mercado de las berlinas de gama medio-alta con la intención de conquistar el mercado, y no le faltarán argumentos. Disponible con carrocerías de cuatro y cinco puertas, su silueta es especialmente deportiva, pero a la vez destila una elegancia que no deja indiferente a nadie. Además, cuenta con una amplia gama de motores que van desde los 110 a los 260 caballos de potencia.

El original estilo del Insignia se puede resumir en arte escultural combinado con la precisión alemana. Las dos versiones del coche, de cuatro y cinco puertas, tienen una longitud idéntica, de 4.830 mm, y comparten también la misma distancia entre ejes, de 2.737 mm, lo que redunda en un gran espacio interior para todos los ocupantes. Además, con su excelente suspensión y los asientos ergonómicos, la comodidad de los viajeros está garantizada. El habitáculo es espacioso y luminoso, pensado para que sea confortable, sobre todo en largos viajes.

La oferta de motorizaciones es muy completa, ya que dispone de siete variantes. Todas cumplen ya la normativa Euro5 de emisiones y vienen unidas a una caja de cambios de seis velocidades, tanto manuales como automáticas. Los cuatro motores de gasolina van desde un cuatro cilindros de 115 CV hasta un V6 de 260 CV.

Los tres motores turbo diesel de inyección directa han sido desarrollados específicamente para el Insignia y tienen un cubicaje de 2.0 litros. Ofrecen potencias que van desde los 110 CV hasta los 160 CV y excelentes valores de par máximo que se sitúan entre los 260 y los 350 Nm. Todas las combinaciones son muy eficientes en emisiones de CO2. En un futuro próximo se incorporará a la gama una versión ecoFLEX con unos niveles destacadamente bajos de  consumo y emisiones de CO2.

 Citroën C5:

Una berlina de cinco estrellas 

El nuevo C5 es la gran apuesta de Citroën para la gama media-alta.  Se presenta en el mercado español con un abanico de 2 siluetas (Berlina y Tourer), 4 acabados (Collection, Premier, S y Exclusive) y 7 motores. Además, llega a España como uno de los vehículos más seguros del mercado, avalado con 5 estrellas Euro NCAP. Los precios oscilan entre los 22.040 euros del C5 1.8i 16 V Collection, y los 35.950 euros del C5 2.7 V6 HDi 208 FAP CAS Exclusive.

Con una silueta elegante y moderna, el nuevo C5 presenta una estructura robusta para dotarle de la máxima seguridad en carretera. Está formada, en la parte delantera, por dos largueros de deformación programada, en los cuales se han fijado amortiguadores y una viga de aluminio. Una vía baja, que se prolonga bajo el suelo, y una vía alta, por encima de los pasos de rueda, mejoran el comportamiento en caso de choque frontal.

Todas las versiones cuentan de serie, con 7 airbags (frontales, laterales delanteros, de- techo, y de rodillas para el conductor). La seguridad se completa con sistemas de ayuda a la conducción, como el ESP (control dinámico de estabilidad), el ASR (antipatinaje) o el ABS con ayuda a la frenada de urgencia.

El nuevo C5 cuenta con una seguridad activa de alto nivel, que incluye los sofisticados trenes rodantes del C6, que le aseguran un excepcional comportamiento en carretera, reforzado por la rigidez de su carrocería, que optimiza la eficacia de estos trenes y garantiza la estabilidad de la distribución de los esfuerzos verticales en las 4 ruedas.

Y para hacer frente a cualquier situación de urgencia (ser testigo o víctima de un accidente) el nuevo C5 ofrece el servicio Citroën Urgencia, asociado al sistema telemático NaviDrive. Este servicio gratuito, permite a los ocupantes contactar con una plataforma de asistencia específica.